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高水位下CFG桩与土工格室复合地基处理方案的提出

发布时间:2015-04-25 11:59:31 | 来源:华腾

 

   高水位下CFG桩与土工格室复合地基处理方案的提出

  一、目标控制值的提出

  由于工程基坑内填土土质较为复杂,在空间上不均匀,无论是横断面还是纵断面,填土厚度不一,又有隧道结构存在。填土分段施工,基坑各区段完成时间不同,沉降时间不一,且为高填方(最高填方深度为18m),地基处理难度很大,难以通过常规的地基处理方法解决。对地基可能出现的风险进行分析。

  该区域内有主滑行道,位置极为重要,一旦因地基问题出现道面大面积破坏现象,将严重影响机场的正常运行,造成很坏的社会影响。由于工期极为紧张,地基处理的时间仅有2个月,在保证地基处理质量的同时要兼顾工期,难度很大。根据民航现行规范及经验来看,若要保证地基的稳定,提出处理目标为:

  (1)土基顶面以下1米范围内土基压实度达到96%。

  (2)土基反应模量ku≥70MN/m3。

  (3)经加固处理后的复合地基承载力特征值不小于200kPa。

  二、地基处理方案的选取

  结合工程特点,提出7种设计方案,分别为全部置换、局部置换、强夯、冲击碾压、堆载预压、CFG桩、CFG桩+土工格室。经过对上述方案的对比分析,综合工期、工程质量要求、施工难易程度、造价等因素来看, CFG桩+土工格室复合地基加固方案是最适用的。

  结合CFG桩的使用,再在顶部局部置换,并铺设土工格室。即:先开挖1.0m~1.5m厚的地基土,在此工作面上进行CFG桩施工,然后每50cm厚度铺设一层土工格室,土工格室内用碎石填充,土工格室上铺设5cm厚碎石。碎石粒径不超过5cm。每层土工格室垂直间距50cm。土工格室之间采用砂砾石回填。碎石及砂砾石应碾压密实

 高水位下CFG桩与土工格室复合地基处理方案的提出

 



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